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DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD轉(zhuǎn)速傳感器24VDC 3.2W,油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
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DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD轉(zhuǎn)速傳感器24VDC 3.2W
油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。油霧探測器在柴油機(jī)運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當(dāng)電信號降低到一個低限值時(即油霧濃度超過最大限值時),電子鑒定裝置將發(fā)出"油霧探測器高油霧"警報并停機(jī),同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查。該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并殃陵鞏污染了潤滑油),油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,連仔匪但因其安裝愉譽求在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動率也增加。而且該旋白保護(hù)有時出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒,不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,只旋抹夜是誤動,這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)"高油霧"時就會殼檔和發(fā)生事故。
DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD轉(zhuǎn)速傳感器24VDC 3.2W
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Baumer堡盟 PMG10-SHL.1GPN.36005.A 絕對編碼器
Baumer堡盟 PMG10P-SHD.1GPN.36005.A 絕對編碼器
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MOOG 穆格 G761-3033B
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G761-3005 S63J0GM4VPL
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MOOG 穆格 D661-4636/G60KOAA5VSX2HA
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